Projektpartner:
Als OEM sind Daimler und BMW potenzielle Anwender der Forschungsergebnisse, bringen geeignete Bauteile und benötigte Entwicklungskompetenz in den Forschungsverbund ein. Daimler stellt die zur Datenaufnahme erforderliche bestehende Prozesskette zur Verfügung.
TRUMPF bringt die erforderliche Kompetenz und Praxiserfahrung in der Anlagenentwicklung in den Forschungsverbund ein. Als potenzieller Verwerter kommt TRUMPF eine Schlüsselposition bei der anschließenden Verwertung der Projektergebnisse zu.
Autodesk stellt die benötigte Softwareunterstützung und -kompetenz für die Umsetzung der Topologieoptimierung und die Entwicklung SLM-optimierter Bauteile zur Verfügung. Bei der Entwicklung zukünftiger SLM-Prozessketten kommt der Schnittstelle zwischen Konstruktion und Produktion wesentliche Bedeutung zu.
Das ILT bringt die erforderliche Kompetenz im Bereich Laserentwicklung und -anwendung, insbesondere der SLM-Verfahrensentwicklung in den Forschungsverbund ein.
Das wbk bringt langjährige Expertise im Fachgebiet Produktionssystemplanung, Fabrikplanung und Qualitätssicherung in den Forschungsverbund ein.
GKN bringt sein langjähriges Wissen um die Herstellung von Metallpulvern in den Verbund ein. Als erwiesener PM Material- und Komponentenlieferant für die Automobilindustrie kann GKN einen Betrag leisten die zukünftig vorstellbare Prozesskette zu vervollständigen.
