Die Identifikation von Forschungsbedarfen der Produktionstechnik mit Hebelwirkung in allen Mobilitätsindustrien war Ziel des am 04.10.12 am Institut für Produktionstechnik (wbk) am KIT veranstalteten Umsetzungsforums der Forschungsunion Wirtschaft – Wissenschaft der deutschen Bundesregierung. Das Forum wurde von Fachexperten und Entscheidern aus Politik, Wissenschaft und Wirtschaft gestaltet. Herr Staatssekretär Ernst Burgbacher vom BMWi richtete ein Grußwort an die Teilnehmer, die vordergründig aus der Automobil-, Luftfahrt-, Bahn- und Schiffbauindustrie sowie dem Maschinen- und Anlagenbau stammten.

Durch die rechtzeitige Einbindung der Produktionstechnik in die Technologieentwicklung können Arbeitsplätze in den Mobilitätsindustrien sowie bei den Fabrikausrüstern durch den bevorstehenden langjährigen, volatilen Wandlungsprozess auf dem Weg hin zu einer nachhaltigeren Mobilität gesichert werden. Auf Dauer muss dazu ein eigener repräsentativer Markt in Deutschland mit einer kritischen Mindestgröße aber v.a. anspruchsvollen Kunden vorhanden sein. Gleichzeitig müssen alle Branchen in ihrer Produktion den Umgang mit einer verkürzten Dauer von Konjunkturzyklen, d.h. häufigen und massiven Nachfrageschwankungen, beherrschen. Notwendig sind agile Mitarbeiter und Organisationen mit flexiblen und wandelbaren Produktionsmitteln, effizienten Technologien und Prozessen, die in einem internationalen Umfeld erfolgreich operieren können. Synergien in der Produktion der Verkehrsträger gilt es dabei zu nutzen. Für einen ersten Schritt in diese Richtung wurden in drei Gruppen im Laufe der letzten Monaten Forschungsbedarfe erarbeitet und am 04.10. diskutiert:

In der Themengruppe Fertigungs- und Werkstofftechnik, vertreten durch Herrn Dr. Steegmüller von der Daimler AG, wurden u.a. Forschungsbedarfe rund um ressourceneffiziente Prozesse, eine durchgängige Betrachtung gesamter Fertigungsprozessketten sowie die Bearbeitung hybrider Werkstoffe und moderne Verfahren zur gezielten Einstellung von Oberflächeneigenschaften identifiziert. Dr. Heiner Lang von der MAG IAS GmbH sprach für die Gruppe Maschinen- und Anlagenbau über modulare Baukastenprinzipien, skalierbare Automatisierung z.B. für serienreife Leichtbauanwendungen und Plug&Work Ansätze. Herr Dahm von der Airbus Operations GmbH in Hamburg repräsentierte die Gruppe  Produktionssysteme und –netzwerke, wobei er insbesondere auf die Herausforderungen einer robusten, global verteilten Produktion, atmende Fabriken im urbanen Umfeld, neue Geschäftsmodelle und Leitwerksstrukturen einging.

Über eine erfolgreiche Forschungs- und Entwicklungstätigkeit der Unternehmen und Forschungseinrichtungen hinaus bilden innovationsfreundliche Rahmenbedingungen und kofinanzierte Fördermöglichkeiten die Basis für die internationale Wettbewerbsfähigkeit, Exportfähigkeit und die Sicherung von Arbeitsplätzen. Daher wurden mit den Teilnehmern nicht nur konkrete Forschungsbedarfe erarbeitet, sondern zusätzlich allgemeine Treiber und Hemmnisse in der Gesellschaft sowie in der Bildungs-, Forschungs- und Wirtschaftspolitik identifiziert. Die erarbeiteten Ergebnisse werden von der Promotorengruppe „Mobilität“ der Forschungsunion an die Bundesregierung übergeben.
Die Forschungsunion ist das zentrale innovationspolitische Beratungsgremium der Bundesregierung und unterstützt die Umsetzung der Hightech-Strategie für Deutschland. Die Promotorengruppe des Bedarfsfelds Mobilität hat sich zum Ziel gesetzt, Wege für eine nachhaltige Mobilität aufzuzeigen. Unter Leitung von Prof. Dr. Thomas Weber (Vorstand Daimler AG) arbeiten Dr. Lutz Bertling (Eurocopter Group), Dr. Volker Kefer (Deutsche Bahn AG), Dr. Andreas Kreimeyer (BASF SE), Prof. Dr. Gisela Lanza (wbk, KIT) und Dr. Manfred Wittenstein (WITTENSTEIN AG) an verkehrsträgerübergreifenden Ansätzen für die Mobilität von morgen. 
Nähere Informationen sind auch unter www.forschungsunion.de verfügbar.