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Individualisierte Implantate für die Medizintechnik sollen künftig mittels hybrid-additivem Fertigungsverfahren wirtschaftlich hergestellt werden

Pierre von Dufair

Um die Bauteilentwicklung für den additiven Laser-Powder-Bed-Fusion Prozess zu beschleunigen, wird die Prozesskette digital abgebildet. So können die Formabweichung kompensiert und Bauteile nahe der Sollgestalt im ersten Versuch produziert werden.

Edag Engineering Group AG

Im Projekt ReAddi wird eine prototypische Serienfertigung entwickelt, mit der sich additiv gefertigte Bauteile für die Automobilindustrie wirtschaftlich herstellen lassen.

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Neuartiges und hochflexibles Anlagenkonzept zur additiv-subtraktiven Fertigung hochfunktionaler Multimaterialbauteile mit dem FFF-Prozess

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Am wbk wird erforscht, wie Polymere und Metalle in der Additiven Fertigung simultan in einem Prozess verarbeitbar sind. Ziel des Projekts ist eine Materialhybridisierung der beiden Werkstoffe durch eine Hybridisierung additiver Fertigungsverfahren.

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wbk nimmt zukunftsweisende Multi-Material-VPP-Anlage zur Kombination verschiedener Materialien in einem Bauteil vom Weltmarktführer Lithoz in Betrieb.

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Während der erfolgreichen Karlsruher Tagung für Produkt-Produktions-Codesign wurde erstmals ein Gesamtüberblick zu den Chancen und Herausforderungen gegeben.

Daniel Vieser

Die Karlsruher Forschungs­fabrik leistet als Entwicklungs- und Demonstrationszentrum für die Fabrik der Zukunft einen bedeutenden Anteil, um die Innovationskraft am Standort Deutschland und im Land Baden-Württemberg zu stärken.

Fraunhofer IKTS

In der Elektromobilität zeigt sich insbesondere im Schwerlastbereich ein zunehmender Trend zu brennstoffzell-elektrischen Elektrofahrzeugen. Als vielversprechender Kraftstoff für Brennstoffzellen gilt grüner Wasserstoff.